Ducati e Gruppo Zecchetto presentano la gamma Cycling 2027: ecco la bici da strada Monoscocca, la gravel GraviaX e le e-Enduro DM-160 e DM-170 con motore da 150 Nm.
Dal rombo dei circuiti alle strade di tutti i giorni, l'anima racing di Borgo Panigale torna a contaminare il mondo delle due pedali. Ducati cala il jolly e presenta all'International Bike Festival di Misano la nuova gamma Cycling Model Year 2027, un colpo di spugna sul passato che segna l'inizio della partnership industriale con il Gruppo Zecchetto (il colosso dietro marchi come DMT e Alè) e Diamant per la lavorazione della fibra di carbonio.
A testare e validare i prototipi prima del grande salto non c'è gente qualunque, ma una vera e propria Hall of Fame del ciclismo italiano: Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi e Mattia Viel per la gamma stradale e gravel, affiancati da Lorenzo Suding e dal campione di motocross Antonio Cairoli per lo sviluppo delle e-MTB.
Ecco cosa c'è da sapere sui nuovi gioielli firmati Ducati.
📦 Box di consultazione rapida
- Ducati Monoscocca: La nuova road racing Made in Italy. Telaio in pezzo unico, aerodinamica studiata in CFD, passaggio gomme fino a 32 mm e versioni R o RR (con la top di gamma a quota 7,18 kg).
- Ducati GraviaX: La gravel spinta ma versatile. Geometria race non estrema, passaggio ruota fino a 50 mm (45 mm con doppia corona), vano portaoggetti integrato e peso di 8,2 kg per la versione R.
- Ducati DM-160 R & DM-170 RR: La nuova frontiera delle e-Enduro con il potente motore Avinox M2S (fino a 150 Nm di coppia in modalità Boost), batteria da 800 Wh e tre flip-chip per personalizzare l'assetto.
1. Ducati Monoscocca: la road race che punta tutto sul peso/rigidità
La Monoscocca è il manifesto stradale di casa Ducati. Realizzata interamente in fibra di carbonio tramite un processo di laminazione in singolo stampo da parte del Gruppo Zecchetto, punta a offrire un rapporto peso/rigidezza da prima della classe.
- Aerodinamica e Geometrie: Le forme a coda tronca derivano da approfonditi studi fluidodinamici. Il rapporto stack/reach di 1,42 (in taglia M) traccia una posizione aggressiva ma sostenibile sulle lunghe distanze. L'angolo sterzo di 72,3° e il passaggio ruota che accoglie coperture fino a 32 mm strizzano l'occhio al comfort moderno.
- Gli allestimenti:
o Monoscocca R: Montata con Shimano Ultegra Di2, ruote Vision SC 45 e cockpit Vision Metron 5D SMR.
o Monoscocca RR: La purosangue con gruppo Shimano Dura-Ace Di2, ruote Vision Metron 45 RS e manubrio Vision Metron ACR 5D EVO. Ferma la bilancia a 7,18 kg in taglia M (senza pedali).
o Disponibile anche come frameset personalizzabile tramite configuratore online.
2. Ducati GraviaX: lo spirito racing incontra l'avventura
Se la strada è il regno della Monoscocca, la nuova GraviaX nasce per chi vuole spingersi oltre l'asfalto senza compromessi sulle prestazioni.
- Impostazione e Versatilità: Geometrie race-oriented ma equilibrate (stack/reach di 1,46 in taglia M), carro posteriore compatto da 427 mm e un passaggio ruota generoso che accoglie pneumatici fino a 50 mm (45 mm se si sceglie la configurazione con doppia corona).
- Anima Bikepacking: Non mancano i dettagli pensati per l'esplorazione, come il vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo e i punti di fissaggio per le borse.
- Montaggio GraviaX R: Equipaggiata con gruppo SRAM Force XPLR AXS, ruote in carbonio Ducati G-Line (profilo 42 mm), manubrio integrato con flare di 6° e un peso dichiarato di 8,2 kg in taglia M. Anche qui è prevista l'opzione frameset.
3. Ducati DM-160 R & DM-170 RR: le e-Enduro muscolari e connesse
Il comparto a pedalata assistita si rinnova radicalmente con una piattaforma e-MTB in carbonio spinta dal motore Avinox M2S, capace di erogare 1.300 W di picco, 130 Nm di coppia (che salgono a 150 Nm in modalità Boost) e alimentato da una batteria da 800 Wh con connettività GPS ed eSIM integrate. Grazie a tre flip-chip dedicati, è possibile regolare la progressività delle sospensioni, le geometrie e il formato ruota.
- DM-160 R (Performance Trail): Configurazione full 29", escursione da 160 mm con forcella RockShox Zeb Select, ammortizzatore Super Deluxe Select+, trasmissione SRAM Eagle 90 T-Type e freni Maven Base. Peso: 23,4 kg.
- DM-170 RR (Enduro Gravity): Configurazione mullet (anteriore 29", posteriore 27,5"), sospensioni Öhlins (forcella RXF38 M.3 Air da 170 mm e ammo TTX Air), trasmissione SRAM GX Eagle AXS e freni Maven Bronze. Il peso dichiarato è di 22,8 kg.
⚖️ Pro e Contro secondo Ciclonline
PRO:
- Know-how Made in Italy di altissimo livello: La collaborazione con il Gruppo Zecchetto e Diamant garantisce una qualità costruttiva del carbonio impeccabile.
- Gamma completa e mirata: Dalla strada pura (Monoscocca) al gravel avventuroso (GraviaX) fino a e-MTB di altissimo profilo tecnologico.
- Cura dei dettagli e personalizzazione: Configuratori dedicati, integrazione estrema dei cavi e soluzioni intelligenti per il bikepacking e l'e-enduro (come i flip-chip).
CONTRO:
- Posizionamento d'élite: Trattandosi di prodotti ad alte prestazioni con marchi iconici, i listini si rivolgono a un pubblico di appassionati con budget importanti.
- Disponibilità e customizzazione: Trattandosi di produzioni ricercate (specie per i frameset e le verniciature dedicate), i tempi di attesa potrebbero risentire della forte richiesta iniziale.
🎯 Per chi è adatta e per chi no
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È adatta a te se:
- Sei un ducatista nell'anima o un ciclista esigente che cerca oggetti esclusivi, rifiniti nei minimi dettagli, capaci di unire l'estetica italiana a soluzioni ingegneristiche di prim'ordine (sia muscolari che elettriche).
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NON è adatta a te se:
- Cerchi biciclette dal prezzo aggressivo o orientate al simple commuting urbano: qui si parla di pura alte prestazione e tecnologie da corsa.
❓ FAQ - Domande Frequenti
Chi produce i telai in carbonio della nuova gamma Ducati 2027?
Tutta la gamma stradale e gravel (Monoscocca e GraviaX) viene realizzata in Italia grazie al know-how industriale e tecnologico di Diamant (parte del Gruppo Zecchetto, celebre per brand come DMT e Alè Cycling), partner storico per i componenti in carbonio di Borgo Panigale.
Quanto pesa la versione top di gamma della bici da strada Ducati Monoscocca?
La versione Monoscocca RR, equipaggiata con il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 e ruote Vision Metron 45 RS, ferma l'ago della bilancia a un peso dichiarato di 7,18 kg in taglia M (senza pedali).
Che motore montano le nuove e-Enduro Ducati DM-160 R e DM-170 RR?
Le nuove e-MTB utilizzano il sistema Avinox M2S, un motore capace di erogare una coppia monstre di 130 Nm (fino a 150 Nm in modalità Boost), abbinato a una batteria integrata da 800 Wh, funzionalità GPS/eSIM e tre flip-chip per la regolazione dell'assetto.